经过对制动和平衡系统的调整强化以后，大家一定想看看自己精心调整后的爱车在赛道上的风采，那么咱们就进入《尖峰时刻》的拉力赛模式结合自己赛车的特点分析下赛道吧。

　　比赛开始，在过桥后的第一个弯道就是90度的小直角弯，这个弯道对于你是否能够领先其他玩家起着决定性的因素，所以建议大家要提前入弯，并利用赛车自身的离心力调整好出弯时车头的朝向，这样就可以在出弯的同时将赛车的速度提升到70以上，从而保证自己能够处在一个领先的位置上，

　　而接下来的三个弯道基本上没有太多要注意的地方，掌握好飘移的玩家完全可以从容对待。接着我们将面对整个赛道最难的弯道，之所以称之为高难度弯道是因为这个弯道是由45度弯加反向180度弯两部分所组成的，所以建议车手在入弯前将车速控制在50~60之间，并且在切弯时保持这个速度，这样才能够保证切入接下来的180度弯时不会出现抱死的情况，而且在过弯过程中赛车一定要尽量贴近左侧的隔离带，以免赛车失控撞向峭壁，

　　经过前两组弯道的磨练大多数玩家的赛车已经被撞的不成样子了，不过大家也不要灰心，经过反复的练习最终冠军的1000元奖金终将会被你收入囊中。不过还不要高兴的太早哦，真正考验刹车系统性能的90度强飘区即将登场。

　　在赛道的最后，会有将近700米的一段直道，而在这条直道上我们的赛车一定要飙到120以上，只有这样才不会被其他的车手超过，也只有这样我们才有足够的惯性通过最后一个强直角弯道。

　　当可以目测到弯道时，我们要提前5米做出入弯动作及“横向飘移”。所谓“横向飘移”指的是车体与行进方向成准90夹度角，并配合刹车系统和自身惯性所产生的横向冲力从而通过弯道的全过程，此时车辆的平衡性尤为重要，而这个弯道的要点在于在赛车出弯前车头必须坐正并且开始提速，因为在过弯后则是一段可以提速的下坡路，也是比赛的终点。

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